Основное назначение редуктора — снижение частоты вращения вала двигателя до требуемой скорости подъема груза и кратное увеличение крутящего момента. Для кран-балок Кр-676 это критически важно, так как они предназначены для перемещения грузов массой от 1 до 5 тонн (в зависимости от конкретной комплектации) на высотах до 12–20 метров. Правильно подобранный редуктор обеспечивает плавный ход тали, минимизируя рывки при старте и торможении, что повышает безопасность эксплуатации.

Технические характеристики таких редукторов варьируются в зависимости от мощности установленного электродвигателя (обычно от 3,5 до 15 кВт). Ключевыми параметрами являются передаточное число, которое подбирается под требуемую скорость подъема (чаще всего в диапазоне 7–12 м/мин), и номинальный крутящий момент на выходном валу. Редукторы изготавливаются из высокопрочного чугуна или стали, что гарантирует устойчивость корпуса к вибрациям и ударным нагрузкам. Смазка зубчатых зацеплений осуществляется погружением шестерен в масляную ванну или принудительной циркуляцией, что обеспечивает долговечность деталей даже при интенсивном режиме работы.

Описание конструкции включает в себя входной вал с муфтой, соединяющей редуктор с двигателем, систему зубчатых колес (шестерен и шестеренчатых колес), расположенных в герметичном корпусе, и выходной вал, на который наматывается канат. Важным элементом является система уплотнений, предотвращающая попадание пыли и влаги внутрь механизма, а также утечку смазочного материала. Для удобства обслуживания многие модели оснащены пробками для слива масла и указателями уровня.