Мотор-редукторы МПЧ

Планетарно-червячные мотор-редукторы МПЧ

Мотор-редукторы МПЧ представляют собой двухступенчатые планетарно-червячные приводы общего назначения. В серию входят МПЧ-40, МПЧ-63, МПЧ-80, МПЧ-100, МПЧ-125 и МПЧ-160.

При выборе конкретного исполнения необходимо учитывать требуемую частоту вращения выходного вала, крутящий момент, допустимую консольную нагрузку, режим работы и положение червячной пары. Эти параметры связаны между собой, поэтому подбирать МПЧ только по типоразмеру не следует.

Основные характеристики МПЧ

С увеличением типоразмера возрастают номинальный крутящий момент и допустимая консольная нагрузка на выходном валу.

Номинальные частоты вращения выходного вала для серии МПЧ: 1,75; 2,2; 2,8; 3,5; 4,4; 5,6; 7; 9; 11; 14; 18; 22 и 28 об/мин.

При подборе важно учитывать не только необходимую скорость, но и допустимый момент для конкретного режима эксплуатации.

При каких условиях указаны значения крутящего момента

Приведенные в технических характеристиках значения номинального момента относятся к режиму ПВ = 40 % при цикле 10 минут, температуре окружающей среды до 20 °C и расположению червячной пары «червяк под колесом».

Если условия работы отличаются, допустимую нагрузку необходимо корректировать:

• при ПВ более 63 % нагрузку уменьшают на 20 %;
• для вариантов расположения червячной пары 2, 3 и 4 нагрузку уменьшают на 10 %;
• при температуре окружающей среды выше 20 °C допустимый крутящий момент корректируется в соответствии с зависимостью, указанной в паспорте.

Поэтому табличное значение момента нельзя автоматически использовать для любого режима. Перед выбором мотор-редуктора необходимо учитывать фактическую продолжительность работы и положение агрегата.

Консольная нагрузка на выходной вал

Допустимая консольная нагрузка является отдельным параметром и особенно важна, если на выходном валу устанавливается звездочка, шкив или другой элемент, создающий радиальное усилие.

Для МПЧ-40 допустимая нагрузка составляет 1500 Н, для МПЧ-63 — 2800 Н, для МПЧ-80 — 4000 Н. У МПЧ-100 значение увеличивается до 5600 Н, у МПЧ-125 — до 8000 Н, а у МПЧ-160 — до 11200 Н.

Подбирать типоразмер только по требуемому крутящему моменту без проверки этой характеристики нежелательно.

Исполнения выходного и полого вала

Для мотор-редукторов МЧ, МЧ2 и МПЧ предусмотрены исполнения с полым валом — шлицевым или шпоночным.

По исполнению выходного вала типоразмеры также различаются. Для МПЧ-40, МПЧ-63 и МПЧ-80 предусмотрены цилиндрические выходные валы. Для МПЧ-100, МПЧ-125 и МПЧ-160 в документации приведены цилиндрические и конические варианты.

При замене существующего мотор-редуктора форму и размеры вала необходимо сверять до заказа. Совпадение типоразмера и выходных оборотов еще не означает полной монтажной совместимости.

Объем масла в зависимости от положения

Количество масла зависит от типоразмера и варианта расположения червячной пары.

Разница особенно заметна на крупных типоразмерах. Например, для МПЧ-160 требуется 3,7 л масла при варианте расположения 1, 10 л при варианте 2 и 9,5 л при вариантах 3 и 4.

Смазочные материалы

Выбор масла зависит от температуры окружающей среды. В технической документации указаны следующие варианты:

• «Цилиндровое-52» — при температуре от −5 до +50 °C;
• ИГП-152 — от −5 до +50 °C;
• АСЗп-6 и АСЗп-10 — от −40 до +5 °C;
• полужидкая синтетическая смазка «ТРАНСОЛ-100» — от −40 до +40 °C.

Перед первым запуском необходимо залить чистое профильтрованное масло до требуемого уровня и проверить отверстие отдушины.

Первый запуск МПЧ

Первый пробный пуск выполняют без нагрузки. Это позволяет проверить правильность монтажа и направление вращения валов до передачи рабочей нагрузки.

При эксплуатации следует контролировать уровень и отсутствие утечек масла, состояние крепежных соединений, характер шума и соединение мотор-редуктора с рабочей машиной.

Периодичность технического обслуживания

Первая замена масла выполняется через 150 часов после начала эксплуатации.

На что обратить внимание при выборе МПЧ

Для выбора конкретного планетарно-червячного мотор-редуктора необходимо определить требуемую частоту вращения выходного вала и крутящий момент. После этого проверяют типоразмер по допустимой консольной нагрузке, режиму ПВ и монтажному положению.

Если мотор-редуктор устанавливается вместо существующего агрегата, дополнительно необходимо сверить форму и размеры выходного или полого вала, схему сборки и положение червячной пары.

Если точное исполнение неизвестно, для предварительного выбора можно использовать подбор редуктора по параметрам и указать имеющиеся данные по приводу и рабочему механизму.