Червячные редукторы 2Ч
Двухступенчатые редукторы 2Ч-40, 2Ч-63 и 2Ч-80 предназначены для более тяжелых условий эксплуатации, где требуется большая передаточная способность и повышенный крутящий момент. Они находят применение в тяжелом машиностроении, металлургии, горнодобывающей промышленности и других сферах, где необходима надежная работа при высоких нагрузках.
Нужна помощь с подбором редуктора?
Если точная модель неизвестна, отправьте параметры привода: тип оборудования, мощность двигателя, обороты, передаточное число, крутящий момент, режим работы и условия эксплуатации.
Структура обозначения червячного редуктора: 2Ч-40-31,5-51 1110 У2
| 2 - порядковый номер модернизации редуктора | 51 - вариант сборки |
| Ч - тип редуктора (червячный одноступенчатый) | 1110 - конструктивное исполнение по способу монтажа |
| 40 - межосевое расстояние (мм) | У2 — климатическое исполнение, категория |
| 31,5 - передаточное число |
Технические характеристики червячных редукторов 2Ч-40, 2Ч-63, 2Ч-80
| U ном. | Червячный редуктор 2Ч-40 | Червячный редуктор 2Ч-63 | Червячный редуктор 2Ч-80 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U фак. | 1500 об/мин. | U фак. | 1500 об/мин. | U фак. | 1500 об/мин. | ||||
| Мт Н.м | η | Мт Н.м | η | Мт Н.м | η | ||||
| 8 | 7,75 | 28 | 0,87 | 7,75 | 105 | 0,89 | 7,75 | 210 | 0,90 |
| 10 | 9,75 | 28 | 0,85 | 9,75 | 100 | 0,88 | 10 | 190 | 0,89 |
| 12,5 | 12,25 | 26 | 0,83 | 12,75 | 93 | 0,88 | 12,25 | 200 | 0,88 |
| 16 | 15,5 | 28 | 0,81 | 15,5 | 110 | 0,84 | 15,5 | 210 | 0,85 |
| 20 | 19,5 | 28 | 0,76 | 19,5 | 104 | 0,83 | 20 | 210 | 0,83 |
| 25 | 24,5 | 26 | 0,73 | 25,5 | 95 | 0,81 | 25,5 | 210 | 0,82 |
| 31,5 | 31 | 32 | 0,70 | 31 | 116 | 0,74 | 31 | 260 | 0,77 |
| 40 | 39 | 29 | 0,63 | 39 | 110 | 0,73 | 39 | 240 | 0,72 |
| 50 | 49 | 28 | 0,60 | 51 | 100 | 0,68 | 51 | 240 | 0,71 |
| 63 | 64 | 26 | 0,58 | 63 | 93 | 0,62 | 64 | 200 | 0,64 |
| 80 | - | - | - | 83 | 83 | 0,60 | 83 | 170 | 0,61 |
Габаритные и присоединительные размеры редукторов 2Ч-40, 2Ч-63, 2Ч-80
| Типоразмер редуктора | aw | A1 | A2 | A3 | A4 | B1 | B2 | B3 | B4 | H | H1 | H2 | H3 | H4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2Ч 40 | 40 | 150 | 140 | 35 | 105 | 100 | 164 | 182 | 120 | 72 | 180 | 55 | 30 | 37 |
| 2Ч 63 | 63 | 180 | 165 | 42 | 150 | 125 | 197 | 219 | 145 | 82 | 225 | 59 | 45 | 40 |
| 2Ч 80 | 80 | 225 | 185 | 50 | 180 | 140 | 212 | 250 | 165 | 92 | 267 | 75 | 50 | 42 |
| Типоразмер редуктора | H5 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | b1 | b2 | d1 | d2 | d3 | d4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2Ч-40 | 115 | 100 | 90 | 180 | 75 | 32 | 3 | 6 | 16 | 18 | 14,6 | М5 |
| 2Ч-63 | 155 | 145 | 120 | 220 | 100 | 36 | 4 | 8 | 22 | 28 | 20,2 | М8 |
| 2Ч-80 | 190 | 160 | 145 | 260 | 120 | 36 | 5 | 10 | 25 | 35 | 22,9 | М8 |
| Типоразмер редуктора | d5 | d6 | d7 | d8 | d9 | d10 | h1 | h2 | l1 | l2 | l3 | l4 | l5 | l6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2Ч40 | М5 | 10,5 | 16 | 23 | 60 | 13 | 3 | 6 | 28 | 28 | 15 | 15 | 8 | 72 |
| 2Ч63 | М8 | 10,5 | 16 | 33 | 70 | 13 | 4 | 7 | 36 | 42 | 20 | 20 | 8 | 68 |
| 2Ч80 | М8 | 12,5 | 18 | 41 | 90 | 15 | 5 | 8 | 42 | 58 | 20 | 20 | 8 | 64 |
| Типоразмер редуктора | l7 | l8 | s | t1 | t2 | Эвольвентные шлицы ГОСТ 6033-80 | Объем масла, л | Масса,кг |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2Ч-40 | 20 | 112 | 4 | 1,8 | 14,5 | 22х1,5х7Н | 0,18…0,3 | 6,7 |
| 2Ч-63 | 20 | 108 | 5 | 2,5 | 24 | 32х1,5х8Н | 0,3…0,7 | 13,1 |
| 2Ч-80 | 26 | 116 | 5 | 3 | 30 | 40х1,5х8Н | 0,5…1,0 | 18,6 |
Рис 1. Выходной вал
Рис 2. Входной вал
Рис 3. Варианты сборки редукторов
Рис 4. Варианты расположения червячной пары
Рис 5. Варианты расположения лап по плоскости
Червячные редукторы серии 2Ч представляют собой классическое решение для передачи вращения между пересекающимися, но непересекающимися осями, расположенными под углом 90 градусов. Эти механизмы широко применяются в промышленном оборудовании, конвейерных системах, подъемных механизмах и других узлах, где требуется снижение оборотов и увеличение крутящего момента при сохранении компактности конструкции.