Мотор-редукторы МЧ

МЧ — одноступенчатые червячные мотор-редукторы, МЧ2 — двухступенчатые червячные, а МПЧ — двухступенчатые планетарно-червячные. Поэтому выбирать между ними только по одинаковому типоразмеру, например «63» или «100», нельзя. Нужно сравнить требуемую частоту вращения выходного вала, крутящий момент, мощность электродвигателя, схему сборки и положение червячной пары. В обозначении вроде МЧ-63-45-52-1-У3 эти параметры частично уже зашифрованы: 63 — межосевое расстояние, 45 — выходная частота, 52 — схема сборки, 1 — положение червячной пары.

Типоразмер выбирают по рабочим параметрам, а не по принципу «чем больше, тем лучше». В частности, нужно проверить допустимую консольную нагрузку на выходной вал. Для МЧ-40 она составляет 1500 Н, МЧ-63 — 2800 Н, МЧ-80 — 4000 Н, МЧ-100 — 5600 Н, МЧ-125 — 8000 Н, МЧ-160 — 11200 Н. Это особенно важно, если на выходном валу установлены шкив, звездочка или другой элемент, создающий радиальное усилие. Для схемы сборки 53 допустимую консольную нагрузку необходимо уменьшать в два раза.

Да. Для МЧ, МЧ2 и МПЧ допускаются постоянная и переменная нагрузка, нагрузка одного направления и реверсивная, а валы могут вращаться в любую сторону. Возможна как постоянная работа, так и работа с периодическими остановками. При этом нужно учитывать условия окружающей среды: предусмотрена атмосфера типов I и II при запыленности воздуха не более 10 мг/м³, климатические исполнения У и Т категорий 1–3 и УХЛ категории 4.

От положения червячной пары зависят условия нагрузки и объем масла. Например, для типоразмера 100 объем заправки составляет 1,5 л при варианте 1, 2,7 л при варианте 2 и 3,1 л при вариантах 3–4. Для типоразмера 160 значения уже составляют 3,7; 10 и 9,5 л соответственно. Кроме того, для вариантов расположения червячной пары 2, 3 и 4 в технической документации предусмотрено снижение нагрузки на 10 %. Поэтому при замене мотор-редуктора важно сохранить не только типоразмер, но и правильное монтажное исполнение.

Для подбора желательно знать мощность двигателя, требуемую частоту вращения выходного вала, крутящий момент, режим работы, наличие реверса, способ установки и нагрузку на выходной вал. Если известны обороты двигателя и требуемые обороты механизма, сначала можно определить передаточное число редуктора. Если части данных нет или нужно подобрать замену существующему агрегату, удобнее использовать подбор редуктора и передать имеющиеся параметры привода.