Цилиндрический редуктор РМ-250

• нагрузка постоянная и переменная, одного направления и реверсивная
• работа длительная или с периодическими остановками, вращение валов в любую сторону
• частота вращения входного вала не должна превышать 1500 об/мин
• температура окружающей среды от -40°С до +50°С
• повышенная запыленность, неагрессивная и невзрывоопасная среда

Конструктивные особенности редуктора РМ-250:

• двухступенчатая цилиндрическая передача с прямыми и косозубыми колесами
• выполнен с лапами для крепления
• предусмотрена картерная непроточная и стуйная проточная системы смазки
• имеются элементы для присоединения к струйной системе смазки

Расположение валов цилиндричнского редутора РМ-250

I — с концами валов под муфты, в виде части зубчатой муфты

II — с концами под муфты

Условные обозначения:

• Р_Бтах — максимально допустимая консольная нагрузка на входном валу, кН;
• Р_Ттах — максимально допустимая консольная нагрузка на выходном валу, кН;
• Р_Мтах» — максимально допустимая консольная нагрузка на выходном валу в виде части зубчатой муфты, кН.

Дополнительные характеристики:

• Межосевое расстояние:
  • Первая ступень (a_w): 250 мм
  • Вторая ступень (a_w2): 150 мм
• Масса: 85 кг
• Рекомендуемые марки масел:
  • ИРп-75, Ирп-150, ТУ 38101451-68
  • ИСп-65, ИСп-110, ТУ 38101293-78
  • Mobilgear 627, Mobil D.T.E. 27, Wiolan IT 150, MO 150 и другие

Размеры концов входных валов

Размеры концов выходных валов

Указания мер безопасности

В процессе эксплуатации и обслуживания цилиндрического редуктора РМ-250 необходимо:

• заливать и сливать масло, а также проверять уровень масла только при полной остановке редуктора
• защитить концы валов и соединительные муфты предохранительными кожухами
• снять действие консольных нагрузок на концы валов и отсоединить муфты при разборке редуктора
• производить включение редуктора только после его закрепления
• соблюдать правила по технике безопасности для такелажных, слесарных и сварочных работ при ремонтных работах

Подготовка редуктора РМ-250 к работе

1. Установить редуктор при монтаже на жесткую опору только в горизонтальном положении основанием вниз, надежно закрепить болтами, класс прочности материала 5.8. по ГОСТ 1739.4-87, предусмотреть свободный доступ к пробкам для залива, контроля и слива масла.
2. Удалить перед установкой редуктора упаковочный материал с выходных валов, очистить поверхность от консервации с помощью ветоши, увлажненной бензином, керосином, или другими растворителями.
3. Залить в редуктор перед началом эксплуатации требуемый сорт масла через отверстие в крышке редуктора при открытом контрольном отверстии. Смазку подавать до тех пор, пока масло не выступит из контрольного отверстия.
4. Заменить масло с целью удаления металлической мелкой стружки от приработки зубчатых передач рекомендуется после работы редуктора в течение 1-2 смен.
5. Проверить перед пуском регулировку подшипников, провернуть редуктор вхолостую, подтянуть до отказа все его болтовые соединения.